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甘肃省全面融入中新互联互通项目南向通道建设 兰州在南向通道运输中优势突显(2)

时间:2018-02-13 09:02来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
南亚公铁联运班列将之前海陆联运的45天缩短至10天;从运输成本看,折合40尺集装箱,每箱差价控制在3000多元,高效便捷的运输优势显而易见。越来越多

  南亚公铁联运班列将之前海陆联运的45天缩短至10天;从运输成本看,折合40尺集装箱,每箱差价控制在3000多元,高效便捷的运输优势显而易见。越来越多的兰州本土企业开始关注和选择这一物流新通道。从东向到南向,正引发西部地区传统物流格局的重大转变。

  “高企的物流成本一直是制约本土企业的痛点。”甘肃爽口源生态科技股份有限公司相关负责人尚永强告诉记者,中新南向通道的打通为企业节省了更多的物流和时间成本,对本土特色产品走出去有很大的帮助。“我们的百合产品远销海外,在国外主要是走高端产品路线,物流和时间成本的降低将会为我们的百合产品打通更大的市场。”尚永强如是说。据了解,甘肃爽口源生态科技股份有限公司通过外贸业务将兰州百合销往美国、意大利、日本、迪拜、澳大利亚、台湾等国家和地区,兰州百合的订单价早已突破传统的市场价位,大大提高了兰州百合的市场价值与品牌形象。

  助甘肃外向型经济大步发展

  首列回程班列开行意味着甘肃全面融入中新互联互通项目南向通道建设。对我省经济发展的意义不仅仅表现在改变物流格局方面,更加助推甘肃外向型经济快速发展。“中新互联互通南向通道建设将使我省在‘一带一路’中黄金节点的优势更加明显,南向通道在海上与东盟9个国家相连,在陆上与中南半岛的7个国家相连。回程班列的开行,必然会促进甘肃与这些国家的交流合作,提升甘肃外贸经济发展水平。”兰州国际港务区中岸外经处负责人分析认为,中新南向通道同时还将有利于甘肃与沿线省市及东南亚国家优势资源互补,促进相关产业发展,并在通道沿线形成产业集聚,加快甘肃实现产业升级转换。有利于兰州铁路口岸进境水果和进口冰鲜水产品指定口岸的申报。

  那么,未来南向通道国际班列的开行以及货物运输是如何规划的?据介绍,自2017年9月29日,我省中新南向国际货运班列成功首发,截至目前,共发运7列、213组、总重6100吨、货值6024万元人民币,货物主要以苹果、洋葱和工业品为主。按照省、市的安排部署,在省商务厅的具体指导下,总结前期发运经验,下一步,计划于今年3、4月份逐步形成每月1列的常态化发运,下半年努力实现每月2列发运频次,货物主要以我省原产的特色农产品和工业品为主。同时,加大与重庆、广西方面的合作,充分发挥省级平台的作用,依照集货情况逐步增加发运频次,提高运输效率,力求实现班列双向对开,将这条南向贸易大通道建设好,真正实现连接“一带”和“一路”。□兰州日报全媒体记者 蒋凌文/图

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